Передвижная платформа без колес

Передвижная платформа без колес


Передвижная платформа без колес

Рис. 1. Рама платформы с составленными стойками (вид сверху).

Перевозят пасеки к массивам медоносных растений для полнейшего использования весеннего поддерживаемого и главного взятку, наращивание пчелиных семей на зиму, повышение урожайности сельскохозяйственных культур и многолетних трав. Кочевля в условиях любительского пчеловодства требуют значительных затрат нелегкой ручной работы, времени, а потому многим хозяевам не по силам. Своевременно, если не вывезти пасеку на опыление, уменьшится медосбор, недоберем сельхозпродукцию, в том числе животноводческую.

Значительно снижаются затраты ручной работы на пасеке, повышается ее мобильность, производительность при удержании семей на передвижных платформах. Но и их количество, которое изготовляется заводами для пчеловодов, не дает большой надежды в ближайшее время удовлетворить спрос да и цена платформы, в основном за счет шасси, высокая, не каждому доступная.

Предлагаемая передвижная платформа без колес за эксплуатационными характеристиками не отличается от аналогичной платформы на колесах — для перевозки каждой из них нужный автомобиль. Что же к трудоемкости и себестоимости изготовления, то у передвижной платформы без колес они значительно низшие, меньше тратится также материалов и дорогих комплектующих деталей. Платформа простая в обслуживании и может быть изготовлена в домашних условиях из разных отходов.

Габариты передвижной платформы можно определять, исходя из количества пчелиных семей на пасеке, перспективы их роста, а также размера платформы автомобиля, которым предполагается перевозка: ЗИЛ-130, КАЗ-608, УАЗ-452 и т.п. Раму платформы сваривают из труб. К продольным трубам по всей длине приваривают по одном треугольнику.

В поперечные трубы 1 рамы (рис. 1) устанавливают по две внутренние трубы 2с перпендикулярно приваренными стойками 3, выдвигают стойки за габариты платформы автомобиля и устанавливают их в вертикальное положение. Сквозь поперечные внешние и каждую внутреннюю трубу просверливают по одном отверстию, куда вставляют металлические штыри 4, что жестко крепят стойки в вертикальном положении. К раме приваривают четыре кронштейна 5.

Для транспортирования платформы с пчелами на медоносы открывают задний и боковые борта автомобиля. Задним ходом подъезжают между стойками под платформу. Между передними кронштейнами рамы ставят отрезок швеллера, а под него — автомобильный домкрат и поднимают платформу к послаблению передних стоек, потом вынимают штыри и поочередно возвращают стойки в горизонтальное положение. Внутренние трубы стоек заводят во внешние к упору и кладут на платформу автомобиля. Домкратом опускают раму к стыковке с платформой кузова. Так же вбирают и кладут задние стойки. Со временем закрывают борта.

С прибытием на место назначения разгрузки осуществляют в обратном порядке: открывают борта, платформу с ульями поднимают позади; выдвигают, устанавливают, фиксируют штырями задние стойки; устанавливают, закрепляют передние, и автомобилем выезжают из-под платформы.

Передвижная платформа без колес

Рис. 2. Платформа с раздвинутыми стойками: а) вид впереди; б) вид сбоку.

На кочевке пространство между платформой и вертикальными стойками (рис. 2) оборудуют под кочевую будку и состав для бытовой и пчеловодческой начинки. В дождевую погоду платформу с ульями накрывают брезентом.

Платформу без колес можно использовать для перевозки сена, соломы, свеклы и урожая других культур из отдаленного от усадьбы огорода, поля. Чтобы не держать автомобиль значительное время под нагрузкой и разгрузкой, утром платформу завозят и устанавливают на месте нагрузки. В процессе собирания урожай насыпают в тару, установленную на платформе, сгребают и нагружают сено, солому и т.п. Шофер, который освободился от основной работы, ставит платформу на автомобиль, перевозит на место назначения и снимает с автомобиля. Чтобы поставить платформу на автомобиль или снять, один человек тратит 10 мин.


1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд (2 votes, average: 4,00 out of 5)
Загрузка...